一、概述
施工升降機(jī)是用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械。是現(xiàn)代建筑施工中必不可少的重要設(shè)備。在高層、超高層建筑施工中扮演了極其重要的角色，對(duì)于保證施工期與安全，降低施工成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起著不可替代的作用。我國(guó)生產(chǎn)多種型式的施工升降機(jī)，現(xiàn)在運(yùn)行的主流機(jī)型是SC齒輪條式、人貨兩用的施工升降機(jī)，其中90%以上是1-2噸級(jí)的。
施工升降機(jī)只有吊籠垂直上下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行速試沒(méi)有高精度要求，電氣控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，其主要特點(diǎn)是啟動(dòng)、制動(dòng)頻繁，平層次數(shù)多。
普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過(guò)接觸器-繼電器控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且速度不易控制、起停機(jī)瞬間沖擊大，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的損壞較嚴(yán)重；運(yùn)行速度不可調(diào)，影響施工企業(yè)效益，停車穩(wěn)定性差。
采用變頻控制，可實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)的啟動(dòng)加減速、制動(dòng)過(guò)程的無(wú)級(jí)調(diào)速，減小了起停機(jī)時(shí)電機(jī)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，提高了施工升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性和舒適感，延長(zhǎng)了施工升降機(jī)的使用壽命，極大地提高了工作效率。
二、建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)
1、控制系統(tǒng)無(wú)調(diào)速性能
控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過(guò)接觸器-繼電器控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過(guò)大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過(guò)大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。
2、起動(dòng)與剎車性能差
普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角降壓起動(dòng)，電流沖擊非常大，容易對(duì)電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。
3、操控制性、乘坐舒適性低。 普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無(wú)法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。
4、對(duì)施工工地電源的要求高。啟動(dòng)時(shí)電流大，若施工升降機(jī)供電線路較長(zhǎng)，電纜會(huì)產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動(dòng)困難，同時(shí)，對(duì)電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。
三、升降機(jī)采用變頻控制的優(yōu)點(diǎn)
1、軟啟動(dòng)：
相比工頻起動(dòng)方式，采用變頻器控制可以減小機(jī)械部分震動(dòng)和沖擊，為用戶節(jié)省了維護(hù)的費(fèi)用，運(yùn)行穩(wěn)定。
2、平穩(wěn)制動(dòng)
配合制動(dòng)單元，制動(dòng)平穩(wěn)精確，無(wú)“溜車”現(xiàn)象。
3、高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩采用高性能控制模式，轉(zhuǎn)矩提升可調(diào)，低頻段提供穩(wěn)定高輸出轉(zhuǎn)矩。
4、安全性
采用變頻調(diào)速使電機(jī)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動(dòng)沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗。
同時(shí)具有過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓和輸入缺相、輸出缺相等保護(hù)。變頻調(diào)速解決了機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統(tǒng)具有限流功能，降低了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊電流,緩解了用電設(shè)備間的相互影響，電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大，與常速升降機(jī)相比，反而可以減小。既節(jié)約了成本，又為收放電纜創(chuàng)造了方便。
5、可靠性
完善的可靠性設(shè)計(jì)方案：如冗余設(shè)計(jì)，降額設(shè)計(jì)等，所有元器件全部采用工業(yè)或軍工等級(jí)；專業(yè)化的制作平臺(tái)，從而保證整機(jī)的可靠性。
四、普傳升降機(jī)變頻一體機(jī)解決方案
施工升降機(jī)變頻一體機(jī)是普傳依據(jù)多年成熟解決方案而開發(fā)的一款行業(yè)應(yīng)用專機(jī)，集高性能矢量變頻器、制動(dòng)單元、施工升降機(jī)智能微機(jī)控制板、專用操作盒于一體，為用戶提供完整、可靠的一站式解決方案。
產(chǎn)品重點(diǎn)解決了施工升降機(jī)的松抱閘時(shí)序控制、平層功能等難點(diǎn)問(wèn)題，在新樓層學(xué)習(xí)、起動(dòng)加速控制、平層速度曲線、交互界面等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，行業(yè)專用的邏輯保證時(shí)序控制，提高了系統(tǒng)安全和舒適性，獨(dú)特的平層控制算法，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的精確自動(dòng)平層。
1、普傳升降機(jī)變頻一體機(jī)系統(tǒng)特色優(yōu)勢(shì)
（1）模塊化設(shè)計(jì)，集變頻器、GPRS監(jiān)控系統(tǒng)、智能微機(jī)控制板于一體，便于系統(tǒng)安裝，接線更簡(jiǎn)單快捷，節(jié)省安裝材料、方便裝拆運(yùn)輸、人工成本等。
（2）智能操作平臺(tái)，人機(jī)界面直觀，操作簡(jiǎn)單明了，降低勞動(dòng)強(qiáng)度減少事故隱患。
（3）內(nèi)置制動(dòng)單元、起重量限制器，客戶無(wú)需另行配置，使用簡(jiǎn)單、精度高、可靠耐用。
（4）內(nèi)置GPRS通訊接口，用于遠(yuǎn)程監(jiān)控。
（5）起重專用松抱閘時(shí)序，安全可靠。
（6）變頻器真正實(shí)現(xiàn)“零速”狀態(tài)下制動(dòng)，平層平穩(wěn)、沖擊小、減小了齒輪的磨損，大大提高使用壽命。
（7）籠內(nèi)嵌入式安裝，節(jié)省吊籠內(nèi)部空間。
（8）靈活的控制線路接線，控制卡采用插拔式接線端子，操作臺(tái)可選擇端子接線或航空插座方式接線。
（9）整機(jī)防水設(shè)計(jì)、經(jīng)過(guò)防雨水實(shí)驗(yàn)、IP54 防水等級(jí)。
（10）安裝、調(diào)試、維護(hù)方便
2、升降機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
施工升降機(jī)主要組成部分如下：導(dǎo)軌架、吊籠、傳動(dòng)系統(tǒng)、附墻架、底架護(hù)欄、電氣系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、電纜供電裝置等。如下圖：
3、升降機(jī)控制原理
4、一體機(jī)變頻控制外部控制電路連接圖
5、普傳一體機(jī)變頻控制電路
6、操作臺(tái)以及外圍設(shè)備
五、結(jié)束語(yǔ)
采用普傳變頻器對(duì)升降機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，不僅增強(qiáng)了設(shè)備的安全性、可靠性，節(jié)約維護(hù)成本，大大提高設(shè)備使用壽命，而且為企業(yè)和社會(huì)節(jié)省了大量的電能，極大地提高了工作效率。
